濤濤車業(yè)（301345）10月31日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2025年10月31日接受13家機(jī)構(gòu)調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為QFII、其他、基金公司、證券公司。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

問(wèn)：美國(guó)電動(dòng)高爾夫球車為何需求旺盛？

(資料圖)

答：依托于中國(guó)電動(dòng)汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的電動(dòng)化技術(shù)，中國(guó)電動(dòng)高爾夫球車的外觀設(shè)計(jì)、智能化配置、性價(jià)比等方面均極具競(jìng)爭(zhēng)力，深受美國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，廣泛應(yīng)用于接送孩子、購(gòu)物、社交、戶外休閑等日常活動(dòng)的短途出行。同時(shí)，美國(guó)多年的通脹造成了汽車售價(jià)的不斷升高，相比之下電動(dòng)高爾夫球車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，并在較大部分短途出行方面與汽車功能相差不大，有些甚至更方便，加之汽車的維保成本也高出電動(dòng)高爾夫球車不少,因此電動(dòng)高爾夫球車代替或補(bǔ)充了部分家庭和個(gè)人對(duì)汽車的使用需求,市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大中。

問(wèn)：電動(dòng)高爾夫球車第二品牌與第一品牌的差異？

答：公司推出電動(dòng)高爾夫球車的第二品牌TEKO，主要是為了增加經(jīng)銷商的密度，在相同配置和材質(zhì)等情況下，TEKO與DENAGO品牌的售價(jià)基本一致。但TEKO與DENAGO品牌的車型設(shè)計(jì)在外觀上有所區(qū)別，TEKO定位偏向時(shí)尚和動(dòng)感，更加年輕化；渠道模式方面，TEKO以全美連鎖經(jīng)銷商合作為主，致力于發(fā)展品牌專屬旗艦店。DENAGO經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)則以非連鎖性質(zhì)的經(jīng)銷商為主，多為非專營(yíng)門店，兩者渠道形態(tài)方面也具有一定差異。如同DENAGO品牌，TEKO電動(dòng)高爾夫球車一推出就受到市場(chǎng)的歡迎，吸引了不少優(yōu)秀的經(jīng)銷商加盟。

問(wèn)：公司大排量全地形車進(jìn)展如何？

答：公司300CC的全地形車在正常生產(chǎn)和出貨；350CC的全地形車在測(cè)試和進(jìn)一步完善中；500CC的全地形車已實(shí)現(xiàn)小批生產(chǎn)，爭(zhēng)取盡早發(fā)貨。公司整個(gè)大排量全地形車的研發(fā)和生產(chǎn)工作在有序推進(jìn)中。同時(shí)，為加快大排量全地形車的研發(fā)進(jìn)度，公司計(jì)劃在重慶設(shè)立研究院，主要進(jìn)行大排量全地形車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)研發(fā)工作。

問(wèn)：公司會(huì)加大研發(fā)投入嗎？

答：公司始終以“電動(dòng)化、智能化、高端化”為核心，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。一方面，公司將繼續(xù)加大大排量全地形車發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的研發(fā)，在重慶設(shè)立研究院，以進(jìn)一步加快研發(fā)進(jìn)程；另一方面，公司籌劃在一線城市設(shè)立智能化研究院,加大現(xiàn)有產(chǎn)品的電動(dòng)化和智能化改造,推進(jìn)高端化戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品的迭代升級(jí),不斷培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

問(wèn)：公司以后業(yè)績(jī)還能保持增長(zhǎng)嗎？

答：隨著公司海外產(chǎn)能的逐步完善、品牌影響力的持續(xù)提升、銷售渠道的進(jìn)一步拓展，公司的銷售規(guī)模在不斷擴(kuò)大，盈利能力良好。同時(shí)，公司對(duì)于今后幾年的發(fā)展規(guī)劃也比較清晰，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，在產(chǎn)品、渠道、產(chǎn)能等方面均做好充分規(guī)劃和落實(shí)，有信心實(shí)現(xiàn)今后業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng);

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：

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