原標(biāo)題：守護(hù)“未來(lái)之城”的大動(dòng)脈

中工網(wǎng)訊（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者蔣菡 通訊員楊瓚）“剛來(lái)的時(shí)候，馬路都是工程車和建筑轟鳴聲，管廊運(yùn)維中心也像個(gè)毛坯房。現(xiàn)在，毛坯房成了精裝房，走在大街上，感受到未來(lái)之城的模樣，大家都喜氣洋洋的。”3月31日，中鐵電氣化局雄安管廊運(yùn)維項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理鄭建勛說(shuō)。

屈指算來(lái)，過(guò)去一年，受工作和疫情的影響，鄭建勛只在北京的家中待了47天。

2017年4月1日， 雄安新區(qū)正式成立。五年間，這座“未來(lái)之城” 拔地而起。雄安是全國(guó)首個(gè)采用全地下綜合管廊的城市，遍布地下的綜合管廊如同城市的“大動(dòng)脈”，既保障了供電、供水、信號(hào)、燃?xì)獾仁姓枨螅纸鉀Q了“拉鏈路、井蓋補(bǔ)丁”等城市病。

雄安首條投入使用的地下綜合管廊——雄安新區(qū)容東片區(qū)綜合管廊長(zhǎng)度14.8公里，采用三層四艙結(jié)構(gòu)：最上面是預(yù)留物流通道層，未來(lái)可以用于無(wú)人駕駛車；中間層是人員疏散和通風(fēng)設(shè)備夾層；最下面則是電力、燃?xì)狻⒐┧⑿盘?hào)四個(gè)不同功能的管線艙。自2021年10月起，由中鐵電氣化局城鐵機(jī)電分公司聯(lián)合京投管廊公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

“我們就好像是醫(yī)生，通過(guò)智能監(jiān)控感應(yīng)系統(tǒng)和人工巡檢的方式，每天為綜合管廊做體檢，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患，當(dāng)出現(xiàn)透水等故障的時(shí)候，要根據(jù)應(yīng)急預(yù)案及時(shí)處理。”鄭建勛說(shuō)。

這支運(yùn)維團(tuán)隊(duì)共37人，中鐵電氣化局33人，京投管廊公司4人。“雄安管廊同其他管廊有很多不同，比如首次應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廊內(nèi)有5G無(wú)線信號(hào)，我們可以隨時(shí)接收地面上的指示信息。”巡檢員牛士洪說(shuō)。

截至2022年3月31日，容東片區(qū)綜合管廊已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行163天，完成廊內(nèi)巡檢里程約5115公里，廊外安全區(qū)巡檢里程約1.2萬(wàn)公里。

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