中工網記者 黃洪濤 通訊員 程宇

3月25日上午，中國中鐵承建的南京地鐵6號線市中醫(yī)院站至應天東街站區(qū)間左線盾構機始發(fā)，標志著該區(qū)間隧道掘進施工正式進入加速階段。

南京地鐵6號線起于南京南站，經南部新城、經中心城區(qū)、紫金山、黑墨營、燕子磯和新港開發(fā)區(qū)，到達棲霞山，是串聯南京主要商務及旅游的規(guī)劃性輔助軸線。該線路全長32公里，共設車站19座，建成之后，將會極大地緩解南京市中心區(qū)域的交通壓力，縮短主城區(qū)與外圍組團的時間距離，為周邊居民提供更加便捷的出行體驗。

市中醫(yī)院站至應天東街站盾構區(qū)間全長約920.897米，依次下穿規(guī)劃電力管廊及綜合管廊、居民社區(qū)、道路橋梁、高架樁基等，穿越地層主要為粉砂夾粉土、粉質黏土，地下水位高，對施工過程和安全管控提出了更高的要求。中鐵上投南京地鐵總包部和中鐵北京工程局項目部在做好疫情防控工作的同時，對盾構始發(fā)、掘進和接收等方案進行系統(tǒng)論證，邀請專家進行勘查核實，針對復雜地質條件完善各類應急預案，組織現場施工技術人員、管理人員進行方案技術交底，確保了生產安全與質量。

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