原標題：這條高速公路成功打造廣西首座2.0版智慧梁場

工人日報-中工網記者  周懌  通訊員 潘英艷

工人日報-中工網記者從中建鐵投獲悉，近日，由中建鐵投軌道交通公司承建的天巴高速項目智慧梁場正式投產，該梁場是廣西省內首座制造系統(tǒng)升級的智慧梁場，也是中建三局首座T梁智慧梁場，智能化生產水平居全國前列，該梁場較傳統(tǒng)梁場施工效率提高3倍，成功減少2/3人工成本，標志著天巴高速項目建設邁入“智造時代”。

天巴高速項目經理李寶權介紹，天巴高速項目智慧梁場占地9750㎡，共配置5條生產線，設置智造控制中心、鋼筋加工區(qū)、T梁澆筑區(qū)、蒸養(yǎng)區(qū)、噴淋養(yǎng)護區(qū)、張拉區(qū)等六大功能區(qū)，配套開發(fā)15個相關系統(tǒng)，實現(xiàn)從梁體生產到出場架設的全生命周期信息管控，梁場共承擔1071片預制T梁的生產任務。“管理人員可通過手機APP監(jiān)管全過程的生產數據和質量信息，并通過管控系統(tǒng)對生產數據進行智能調整，成功實現(xiàn)預制梁智慧生產和數字化管控。”

2.0版智慧梁場究竟智慧在哪？天巴高速項目建造總監(jiān)任柱林介紹有以下幾點：新一代智慧梁場采用系統(tǒng)智能控制高頻變頻附著式震動器，可自動調節(jié)震動時間和頻率，確保混凝土的振搗密實度，減少人為操作對澆筑質量的影響，成功解決傳統(tǒng)梁場T梁混凝土澆筑質量，控制不穩(wěn)定的問題。

T梁輸送軌道頂面設置與現(xiàn)場地坪一致，相較于傳統(tǒng)梁場的50cm高的制梁臺座，有效節(jié)約材料投入，有力保證預制場平整，且成功解決了傳統(tǒng)梁場軌道下沉導致的積水問題，為作業(yè)人員安全施工提供了有力保障。

增加了場地路基強夯頻次、采用無渣軌道施工工藝并增設變頻多動力輪移動小車，成功解決了傳統(tǒng)梁場T梁移動過程中因震動大頻頻出現(xiàn)裂縫的問題，有力提升了梁體移動的平順性，有效降低震動對梁體的損害。

采用生物質蒸汽鍋爐，可提供大量且穩(wěn)定的蒸汽，配合蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)，可智能調節(jié)溫度及時間，成功解決了傳統(tǒng)梁場蒸汽養(yǎng)護溫度不穩(wěn)定和時間較長的難題，極大提升了蒸汽養(yǎng)護功效和梁體質量。

系統(tǒng)成功解決了傳統(tǒng)梁場各功能模塊兼容性差的問題，控制中心將各個功能區(qū)有效融合，有效確保施工作業(yè)無縫銜接，管理人員通過APP即可監(jiān)控全過程生產數據和質量信息，并通過管控系統(tǒng)進行信息交互與共享，實現(xiàn)預制梁智慧生產和數字化管控。

據悉，天巴高速公路是《廣西高速公路網規(guī)劃》（2018-2030）對接貴州的省際通道“縱10”天峨(黔桂界）至北海高速公路路段的重要組成部分，是中新互聯(lián)互通的陸海新通道。項目建設對完善國家高速公路網和區(qū)域高速公路網、構建西部陸海新通道，加快地方經濟和促進國際間經濟合作具有重要意義。截至目前，天巴高速項目施工建設已進入主體工程貫通沖刺階段。

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